Prietenii care au lucrat pe șantiere știu că de ce se teme cel mai mult construcția de diguri? De scurgerile de apă.
Odată ce golurile dintre piloți nu pot fi sigilate corespunzător, sedimentele care transportă apă se vor infiltra. Groapa de fundație se transformă apoi într-o „groapă de apă”, iar eforturile de pompare vor eșua în cele din urmă. Programul proiectului va fi întârziat și mai mult. Acesta este motivul pentru care tot mai multe proiecte, atunci când aleg...Țevi de etanșare prin pilonare, acordați prioritate „performanței de etanșare” ca prioritate absolută.
Piloții tradiționali de tablă de oțel sau piloții obișnuiți din țevi rotunde au adesea mici goluri la îmbinare din cauza abaterilor de construcție. Atunci când sunt supuși unei presiuni ridicate a apei sau se confruntă cu schimbări de maree, scurgerile sunt inevitabile. Cu toate acestea, piloții de țevi special concepuți pentru etanșarea prin interblocare au caneluri de etanșare dedicate și structuri de blocare pe ambele părți ale corpului pilonului. În timpul procesului de montare a pilonilor, cele două țevi adiacente se blochează în mod natural între ele, iar cu materialele de oprire a apei, practic se poate obține „nicio scurgere”.
Hai să vorbim despre formă -Piloți de țevi de oțel de formă cilindrică, care sunt pur și simplu țevi cilindrice de oțel. De ce sunt cilindrice? Motivul este destul de simplu: secțiunea transversală circulară are cea mai uniformă rigiditate la încovoiere în toate direcțiile. În timpul procesului de piloni, forța este distribuită uniform și este mai puțin probabil să devieze. În același timp, suprafața circulară are o distribuție mai rezonabilă a rezistenței la frecare în sol, iar capacitatea portantă a unui singur pilot este mai mare decât cea a țevilor pătrate cu aceeași secțiune transversală. Atunci când sunt utilizate în cofferdame, acestea nu numai că pot bloca apa, dar pot și susține greutatea, obținând două beneficii cu o singură soluție.
Grupul nostru de țevi spiralate din oțel Cangzhou activează în această industrie de peste 30 de ani (înființat în 1993, cu o capacitate anuală de producție de 400.000 de tone și active de 680 de milioane de yuani). O experiență profundă pe care am acumulat-o este că, pentru piloții de țevi de oțel utilizați în coferdam, nu trebuie luată în considerare doar grosimea și diametrul peretelui, ci și precizia de procesare a pieselor de interconectare este adevăratul semn al integrității. Dacă mecanismul de blocare este ușor nealiniat sau canelura de etanșare este cu 0,5 milimetri mai mică, acesta nu va putea fi conectat strâns atunci când va fi instalat efectiv pe șantier.
Așadar, data viitoare când proiectați un coferdam sau un plan de susținere a unei fundații adânci, de ce să nu vă puneți această întrebare: Sunt etanșările interconectate ale acestor piloți cilindrici din țevi de oțel fiabile? Dacă le alegeți pe cele potrivite, puteți economisi milioane de dolari la costurile de reparare a scurgerilor în viitor - aceasta nu este o exagerare, este o contabilitate reală pe șantier.
Data publicării: 17 aprilie 2026